如今越來越多的人選用
節能環保、健康舒適的空氣能機組。
由于設備老化、水泵不匹配、
操作不當等種種原因，
空氣能機組在運行中難免會出現問題。
我們生能售后人員根據售后服務中
碰到各種各樣機組故障代碼問題，
歸納整理出
空氣能機組常見故障及處理方法。
之前我們講了
空氣能機組常見故障及處理方法（一）
空氣能機組常見故障及處理方法（二）
（詳情可點擊鏈接），
主要講了“高壓保護”、“水流保護”、
“低壓保護”和“過流保護”。
本期我們來講講
空氣能機組常見故障及處理方法中的
“排氣保護”和“制冷蒸發溫保護”
并做具體分析處理。
一、排氣保護
當空氣能機組出現E17、P4、P6時，
表示正處在“排氣保護”狀態。
而造成這種狀況有7種原因，
針對原因采取相應措施。
01
主板程序故障
操作：空氣能機組開機，待機組運行至出現E17保護時，顯示板的排氣溫度，查看顯示板排氣溫度未達到120℃，則主板程序故障，需重新刷程序，如果刷完程序還是同樣的問題，則需更換主板。
02
排氣溫度傳感器故障
操作：將數顯布置在壓縮機排氣口，開機待機組運行至出現E17保護時，查看數顯顯示的溫度和顯示板的排氣溫度，如果數顯顯示溫度低于120℃，顯示板顯示溫度達到120℃，則排氣溫度傳感器故障需更換；如果兩者都達到120℃，則排氣溫度傳感器正常排除此項。
03
吸氣過熱度偏高
操作：給空氣能機組裝上低壓壓力表，同時將數顯在吸氣口布置在壓縮機吸氣口，開機待機組運行穩定后計算機組的吸氣過熱度。吸氣過熱度=吸氣溫-低壓壓力對應的蒸發溫度。較合理的吸氣過熱度數值應該在0~5℃左右，如果計算出來的過熱度遠超過5℃，則可適當開大膨脹閥，如果膨脹閥開度已達到最大，則需要適當補充冷媒。
04
噴液裝置故障
對于空氣能超低溫機組，為保證在超低溫工況下系統不回液，且擁有較好的性能，一般會選擇較小的膨脹閥作為節流部件；相對應的在高環溫下膨脹閥偏小，水溫升高時，膨脹閥即使全開也滿足不了壓縮機所需吸氣量，此時需要噴液裝置來降低排氣，如果噴液裝置故障，在高環溫下超低溫機組較容易出現排氣保護。
操作：①給噴液閥通電，如果噴液閥無明顯的打開聲，則噴液閥或線圈故障，需更換。②如果噴液閥正常工作，先用手摸噴液閥前后，正常情況下噴液閥前后溫度較高且相等，再摸噴液毛細管前后，正常情況下毛細管前后會有明顯降溫，若無，則可能堵塞需拆下更換。
05
冷凝器換熱不充分
將數顯布置在冷凝器出口和進水溫度，開機待機組運行穩定后觀察兩個溫度點，較合理的系統：冷凝器出口溫度-進水溫度≈3℃，如果實測的溫差遠大于3℃，則可判定為冷凝器換熱不充分，熱量未被水帶走，此情況下主要有以下兩種原因：①冷凝器結垢②水路流量太小（有空氣或水泵偏小等）。
操作：①針對冷凝器結垢，請專業售后師傅進行除垢。②針對水路流量太小，要具體問題具體分析，比如：如果是有空氣進去，就打開排氣閥讓管道內的空氣排出來；如果是水泵配比偏小造成的，那就需要重新安裝個合適配比的水泵。
06
系統有不凝性氣體
操作：將高壓壓力表安裝在空氣能機組上，開機待機組把水溫升高后，觀察高壓壓力表指針，如果高壓壓力表指針不停晃動，則可判定系統有不凝性氣體（一般為空氣），需更徹底的重新抽真空加氟，此情況下一般還伴隨有高壓偏高的現象。
07
系統氟利昂過多
當系統氟利昂量超出允許范圍后，膨脹閥會自動關小保證壓縮機的過熱度，經過冷凝后過量的液態氟利昂無法及時流向蒸發器，時間長后堆積在冷凝器內表面阻隔氣態氟利昂與水的換熱，導致冷凝效果變差，從而引起排氣溫度過高。
操作：將高壓壓力表和低壓壓力表同時安裝在空氣能機組上，開機待機組運行一段時間后，觀察壓力表數值，如果同時出現高壓壓力偏高，低壓壓力正常或偏高，則可初步判定系統氟利昂過多，此時需放出系統氟利昂并重新抽真空加氟。
二
制冷蒸發溫保護
當機組出現E07時，
表示正處在
“制冷蒸發溫度保護”狀態。
針對具體原因采取相應措施。
空氣能冷暖機為保證在制冷狀態下，低溫低壓的液態氟利昂在板換中蒸發吸熱時不會凍壞板換，在板換進口布置有制冷進溫度傳感器，當制冷進溫度傳感器檢測的溫度低于-2℃時，系統報E07故障出現E07表示系統低壓側壓力過低，一般有以下兩個原因造成：①系統缺氟，此時表現為高壓低，低壓低。②制冷節流裝置故障或微堵，此時表現為高壓高，低壓低。
操作：①針對系統缺氟，請專業售后師傅進行加氟。②針對制冷節流裝置堵塞引發的高壓高，可參照空氣能機組常見故障及處理方法（一）中的“高壓保護”。
任何機組在使用過程中
難免會出現這樣那樣的問題，
出了問題解決問題。
你的空氣能機組如果出現問題，
可撥打生能24小時免費服務熱線：
400-711-7777。
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